车身控制模块*如果你是一名自动驾驶工程师，尤其是软件工程师，不得不说，这个职业是汽车厂商和自动驾驶技术公司争抢的香饽饽。不管你相不相信，反正招聘网站 Indeed.com 的经济分析师 Daniel Culbertson 是这么认为的：“这个行业正在高速发展，而且我认为它还会保持这样的态势。”这位经济分析师之所以做出这样的判断，是因为他最近密切关注着一个有意思的现象——过去一年内，自动驾驶工程师的招聘情况。Culbertson 发现，许多科技公司都非常需要软件工程师，大部分工作地点位于德国。虽然如此，但应聘者对德国公司的兴趣却不及他们对美国公司的兴趣。这一点于 Culbertson 而言非常有意思，毕竟美国才是自动驾驶变革的先锋阵地，而且很多自动驾驶工程师也有志于在美国发挥光和热。不论如何，Culbertson 说，招聘数量一直在蹭蹭上涨，“如果翻阅那些招聘信息，你会发现老牌汽车公司与谷歌和Uber这样的互联网公司一样，有着大量的招聘需求。这对行业而言，是件好事。”去年 10 月到今年 10 月发布了招聘启事，招聘需求最多的前15家公司如下：通用汽车： 11.30 %谷歌： 9.4 %福特：6.4 %博世： 6.4 %Atieva （电动车初创公司，现更名为 Lucid Motors）: 5.5 % Workbridge Associates: 2.7 %戴姆勒： 2.4 %宝马：2.1 %法雷奥： 2.1 %HERE 地图: 1.8 %英伟达: 1.8 %Elektronische Fahrewerksystem GmbH: 1.8 %德尔福: 1.6 %大陆集团: 1.5 %BMW-Mini: 1.3 %如果你认为这些数据还不够有说服力，再来看看全球趋势。Culbertson 列举了今年第二季度的招聘供给及点击数（理解为应聘人数，即需求），他说，虽然以下数据并不能等同于实际的行业情况，但可以从中反映一些趋势。德国的招聘需求及供给都远超美国、法国及韩国；不过除了德国和法国，美国、韩国都出现供不应求的情况，应聘者的竞争相对激烈。此外，招聘网站 indeed 还提供了一份趋势图，显示自 2015 年第三季度以来，76 家硅谷公司的应聘需求呈现平缓增长。由此可见，德国公司有着较大的招聘需求，应聘者的竞争相对小些。但在美国，尤其是硅谷的初创公司们，招聘需求与日俱增。随着自动驾驶越来越热，比起应聘者的激烈竞争而言，自动驾驶工程师还是略显匮乏。这也难怪，谷歌无人驾驶之父 Sebastian Thrun  2011 年创办的教育初创公司 Udacity，在今年甚至专门开办了针对自动驾驶的课程，希望为这个新兴行业培养优秀技术人才。via IEEE 【招聘】()坚持在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间提供海外科技动态与资讯。我们需要若干关注国际新闻、具有一定的科技新闻选题能力，翻译及写作能力优良的外翻编辑加入。工作地点深圳。简历投递至 guoyixin@leiphone.com。接收兼职及实习生。推荐阅读：特朗普上台，对美国汽车制造商是个坏消息吗？当电动汽车有了「加油站」，能否缓解你的里程焦虑？